龍笛助力交通運(yùn)輸行業(yè)

我國(guó)幅員遼闊，人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡，隨著我國(guó)工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化水平不斷提高，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、效率、成本等方面要求越來越高，數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。這個(gè)過程中，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能終端設(shè)備，將受益于“新基建”所帶來的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施環(huán)境的完善，更好的運(yùn)用數(shù)據(jù)分析與智能設(shè)備，大幅度提高交通行業(yè)的工作效率，提高工作質(zhì)量與服務(wù)體驗(yàn)，極大的促進(jìn)與推動(dòng)著中國(guó)交通產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

龍笛，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大型組織專屬的移動(dòng)工作平臺(tái)，為交通運(yùn)輸行業(yè)量身定制的“移動(dòng)應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)”和“電子政務(wù)移動(dòng)辦公平臺(tái)”，能夠覆蓋交通運(yùn)輸行業(yè)的兩大主要應(yīng)用場(chǎng)景，幫助交通運(yùn)輸行業(yè)提升跨部門、跨層級(jí)、跨區(qū)域、跨交通方式的應(yīng)急協(xié)同、應(yīng)急處置、應(yīng)急管控、行業(yè)服務(wù)工作的效率，進(jìn)而為人民群眾提供高效、高質(zhì)量的服務(wù)。

“時(shí)間第一，效率先行?！泵看尉o急的應(yīng)急事件，每個(gè)普通的日常辦公瞬間，每個(gè)使用龍笛的交通人都在切身感受這句話的價(jià)值……

“高質(zhì)量”應(yīng)急：線上指揮一體化，應(yīng)急指揮移動(dòng)化

眼下，各種交通事故時(shí)常沖上社交媒體熱搜，全民熱議，牽動(dòng)人心?！俺鞘型唤当┯辏访娣e水嚴(yán)重，市民出行受阻”、“高速公路突發(fā)重大車禍，多車追尾，交通癱瘓”、“路面突然下陷，公交車深陷巨坑，乘客受困車中”、“燃?xì)馄窟\(yùn)載車突發(fā)爆炸，死傷無數(shù)”……

安全、高效的應(yīng)對(duì)此類突發(fā)事故，恢復(fù)交通常態(tài)運(yùn)作，降低人民群眾損失，是交通部門的職責(zé)所在，需要實(shí)時(shí)針對(duì)不確定信息和潛在危機(jī)，給出緊急應(yīng)對(duì)辦法。然而，“應(yīng)急有余，管理不足”的問題普遍存在于公共服務(wù)行業(yè)。

以往，部級(jí)交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門在重特大突發(fā)事件中“連不上、看不到、叫不通”的問題十分突出，極度耽誤救援進(jìn)度。而龍笛移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)結(jié)合智能手機(jī)/平板移動(dòng)載體、WiFi/3G/4G無線通訊網(wǎng)絡(luò)、GPS定位等現(xiàn)代技術(shù)手段，可以充分發(fā)揮移動(dòng)端的靈活性和便捷性，突破傳統(tǒng)指揮系統(tǒng)無法做到的“隨時(shí)隨地可視化指揮”瓶頸，做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一通信、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，大幅提高了對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)速度和處理效率。

時(shí)間就是生命，用科技提高效率就等于為生命爭(zhēng)取更多可能性，事實(shí)證明，高效、安全、穩(wěn)定的龍笛系統(tǒng)在疫情防控過程中，是靠得住的。

龍笛移動(dòng)應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多角色參與、全流程覆蓋、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控接入、多端全時(shí)在線聯(lián)動(dòng)，解決應(yīng)急視頻會(huì)商、一鍵連線管理、應(yīng)急指揮調(diào)度、信息報(bào)送等問題，提升突發(fā)事件的移動(dòng)信息服務(wù)能力，節(jié)省時(shí)間，提升救援工作溝通效率，為生命讓路。

除了“戰(zhàn)時(shí)”高質(zhì)量應(yīng)急需要，龍笛在交通運(yùn)輸行業(yè)的日常移動(dòng)辦公中，也扮演著重要角色……

“高效率”辦公：一個(gè)入口，隨時(shí)隨地移動(dòng)辦公

很多黨政軍央企，辦公系統(tǒng)和工具相對(duì)較為傳統(tǒng)。過去，交通運(yùn)輸行業(yè)缺乏集約化的政務(wù)外網(wǎng)移動(dòng)辦公系統(tǒng)，沒有統(tǒng)一入口，移動(dòng)應(yīng)用孤島現(xiàn)象十分普遍。直到上線龍笛“電子政務(wù)移動(dòng)辦公平臺(tái)”，交通運(yùn)輸行業(yè)才擁有了統(tǒng)一門戶入口，實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同、高質(zhì)量溝通的移動(dòng)辦公狀態(tài)。

據(jù)悉，龍笛“電子政務(wù)移動(dòng)辦公平臺(tái)”具有豐富的移動(dòng)辦公應(yīng)用關(guān)鍵場(chǎng)景，如工作協(xié)同，包括即時(shí)通訊，會(huì)議管理，包括音視頻會(huì)議等功能也可以在公共服務(wù)中隨心使用。

很多移動(dòng)產(chǎn)品會(huì)招致網(wǎng)絡(luò)問題，帶來數(shù)據(jù)安全隱患，辦公效率與安全難以兼顧。交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)務(wù)院的下屬部門，對(duì)移動(dòng)辦公軟件的安全性、合規(guī)性的要求可想而知。

而這恰恰是龍笛的優(yōu)勢(shì)所在。

安全性方面，龍笛具有公安部頒發(fā)的“等保三”和國(guó)家密碼管理局頒發(fā)的“商用密碼產(chǎn)品型號(hào)”兩項(xiàng)證書，是國(guó)內(nèi)首家同時(shí)具有兩項(xiàng)最高安全資質(zhì)的移動(dòng)信息化產(chǎn)品。龍笛“移動(dòng)應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)”和“電子政務(wù)移動(dòng)辦公平臺(tái)”兩大解決方案，均是國(guó)密加密產(chǎn)品，安全無憂。另外，龍笛可以根據(jù)用戶各種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行本地部署，實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)本地化。

合規(guī)性方面，通過交通運(yùn)輸行業(yè)的項(xiàng)目建設(shè)，龍笛的技術(shù)為交通運(yùn)輸行業(yè)組織的《移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)要求》提供了積極的參考，龍笛平臺(tái)產(chǎn)品可以規(guī)避“后期數(shù)據(jù)無法互通”、“標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一”引發(fā)的非統(tǒng)籌建設(shè)等不規(guī)范帶來的信息孤島和重復(fù)建設(shè)，節(jié)約了信息化建設(shè)的成本。

早在2016年，交通運(yùn)輸行業(yè)印發(fā)的《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》就明確提出，要求各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)籌推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸運(yùn)行協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮平臺(tái)(TOCC)建設(shè)。目前，初步建設(shè)已經(jīng)完成，只有部分工程尚且處于優(yōu)化改造期。比如，移動(dòng)化的缺失和全場(chǎng)景覆蓋能力的不足，就亟待解決。

對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)而言，龍笛的產(chǎn)品能夠深度適配他們的移動(dòng)化應(yīng)急、移動(dòng)化辦公需求，深度優(yōu)化用戶體驗(yàn)，深度助推交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)的進(jìn)程。

“交通行業(yè)新基建的重點(diǎn)方向體現(xiàn)在交通網(wǎng)與信息網(wǎng)的融合、構(gòu)建交通智能運(yùn)行控制網(wǎng)等方面，這就需要通過信息化手段提升效率、推進(jìn)跨界協(xié)同創(chuàng)新。而在這個(gè)過程中，龍笛能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)端與固網(wǎng)端在業(yè)務(wù)層面的整合，更基于應(yīng)急處置、趨勢(shì)預(yù)測(cè)、移動(dòng)會(huì)商等功能，解決應(yīng)急指揮調(diào)度中‘連不上、看不到、叫不通’的問題，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)對(duì)其他要素效率的倍增作用。” 龍笛大客戶銷售副總裁卿剛曾在采訪中表示。

正是基于這樣的特性，龍笛平臺(tái)才會(huì)成為眾多大型政企的首選。

結(jié)語

“要堅(jiān)定不移地抓好新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓新技術(shù)為傳統(tǒng)交通項(xiàng)目賦能，讓交通項(xiàng)目成為新基建的‘主力軍’。”7月29日，交通運(yùn)輸行業(yè)部長(zhǎng)李小鵬在部務(wù)會(huì)上明確表示。

龍笛作為交通運(yùn)輸信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，通過先進(jìn)技術(shù)，深度賦能交通運(yùn)輸行業(yè)門的基礎(chǔ)辦公設(shè)施，助力其精準(zhǔn)鏈接、精確分析、精細(xì)管理能力全面提升，更好地實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益。

萬里征程風(fēng)正勁，千鈞重任再揚(yáng)帆。交通領(lǐng)域作為傳統(tǒng)基建項(xiàng)目的龍頭，急需“新基建”為其注入新動(dòng)力。龍笛洞察大型政企的需求，諳熟技術(shù)與行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)則，正在為“交通強(qiáng)國(guó)”的藍(lán)圖持續(xù)擘畫，矢志助力交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)航船劈波斬浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為中華民族的偉大復(fù)興綻放時(shí)代光芒。